????合肥工業(yè)大學(xué)十八日消息，該校科研人員成功制備一種新型碳負(fù)極材料，該材料有望實現(xiàn)鈉離子電池的高容量和快充的兩者兼得。

相關(guān)成果發(fā)表在能源材料領(lǐng)域國際著名學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)能源材料》上。

隨著新能源汽車用動力鋰電池的快速發(fā)展，鋰資源有限和價格較高的問題日益凸顯。由于鈉和鋰的性質(zhì)相近，在自然界中的儲量高且價格低廉，因此鈉離子電池被科學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為是可替代鋰電池的下一代儲能體系。

據(jù)介紹，負(fù)極材料對鋰/鈉離子電池的快充和倍率性能的影響至關(guān)重要，由于鈉離子的離子半徑遠(yuǎn)大于鋰離子，目前適用于鋰電池的石墨類負(fù)極材料已不適用于鈉離子電池，開發(fā)高性能非石墨類碳負(fù)極材料有關(guān)鈉離子電池的發(fā)展具有重要意義。

該成果利用氯化鈉模板，在不顯著提高比表面積的前提下，適當(dāng)引入孔徑為2~50nm的介孔和孔徑>50nm的大孔同時，利用碳源的組成優(yōu)化和氯化鈉模板的限域用途，實現(xiàn)無序/有序微區(qū)比例的調(diào)控，從而在提高碳負(fù)極材料倍率性能的同時具有較高的庫倫效率和循環(huán)性能。

實驗數(shù)據(jù)表明，這一新型碳負(fù)極材料可在9.6安培每克的電流密度下充放電，獲得的儲鈉容量和其他材料在相近電流密度下相比提升了一倍，且充放電600次后電池性能無衰減。同時，該材料合成方法簡單，且制備過程無污染，具有廣闊的應(yīng)用前景。